یوکے کار انڈسٹری نے 2024 میں ریکارڈ تعداد میں تمام الیکٹرک گاڑیاں فروخت کیں لیکن پھر بھی حکومت کے مقرر کردہ اہداف سے کم رہی، ایک صنعتی تجارتی ادارہ نے ہفتہ کو کہا۔
سوسائٹی آف موٹر مینوفیکچررز اینڈ ٹریڈرز نے کہا کہ پچھلے سال فروخت ہونے والی نئی کاروں کا 19.6 فیصد بیٹری الیکٹرک گاڑیوں پر مشتمل تھا، جو کار سازوں کے لیے حکومت کے 22 فیصد ہدف سے کم تھی۔
ایس ایم ایم ٹی نے پچھلے سال برطانیہ میں فروخت ہونے والی 382,000 بیٹری الیکٹرک گاڑیوں کا "ریکارڈ سالانہ حجم” رپورٹ کیا۔
آٹوموبائل ٹریڈ باڈی نے اکتوبر میں پہلے ہی خبردار کیا تھا کہ کار سازوں کو حکومتی اہداف سے محروم ہونے کا خطرہ ہے، مینوفیکچررز کو £15,000 ($18,625) فی آلودگی پھیلانے والی گاڑی کی حد سے زیادہ فروخت ہونے والے سرکاری جرمانے کا سامنا ہے۔
تاہم، حکومت نے اس کے بعد سے یقین دہانی کرائی ہے کہ وہ تمام مینوفیکچررز سے توقع کرتی ہے کہ وہ 2024 میں لچکدار میکانزم کا فائدہ اٹھاتے ہوئے جرمانے سے بچیں گے جو دیگر چیزوں کے علاوہ، پورے بیڑے میں اخراج میں کمی کو بھی مدنظر رکھے گا۔
گروپ کے چیف ایگزیکٹیو، مائیک ہاوس نے کہا کہ جب الیکٹرک گاڑیوں کا مارکیٹ شیئر بڑھتا ہے، تو یہ صنعت کے لیے ایک "بڑی قیمت” پر آیا۔
انہوں نے صنعت کی طرف سے فراہم کردہ "غیر پائیدار” مراعات کے ذریعے اضافی "نئے ماڈلز میں لگائے گئے اربوں” کا حوالہ دیا۔
Hawes نے حکومت پر زور دیا کہ وہ مینڈیٹ پر نظرثانی کرے اور پرائیویٹ ڈیمانڈ کو تیز کرنے کے لیے مزید کچھ کرے، بشمول چارجنگ انفراسٹرکچر کو بہتر بنانا۔
SMMT نے یہ بھی متنبہ کیا کہ 2025 میں دہلیز تک پہنچنا "اور بھی شدید” ہو گا اور مینڈیٹ کے ساتھ فروخت ہونے والی کاروں کے 28 فیصد تک پہنچ جائیں گے۔
لیبر حکومت کے نئے پیٹرول اور ڈیزل گاڑیوں کی فروخت پر پابندی کو 2030 تک آگے لانے کے وعدے پر بھی تحفظات ہیں، جب کہ پچھلی کنزرویٹو حکومت نے اسے 2035 تک واپس دھکیل دیا تھا۔
مجموعی طور پر، SMMT نے رپورٹ کیا کہ برطانیہ میں رجسٹرڈ ہونے والی نئی گاڑیوں کی تعداد تقریباً 20 لاکھ ہو گئی، جو کہ سال بہ سال 2.6 فیصد زیادہ ہے۔
اس میں کہا گیا ہے کہ ترقی بنیادی طور پر کاروباری خریداریوں کی وجہ سے ہوئی کیونکہ نجی خریداروں کی مانگ میں کمی آئی۔
