چونکہ تیل کی عالمی قیمتوں میں کمی آتی جارہی ہے – جزوی طور پر امریکہ اور چین کے مابین تجارتی تناؤ میں اضافے کی وجہ سے – پاکستان آخر کار ایک وقفہ حاصل کرسکتا ہے۔ عالمی سطح پر سست روی اور کمزور طلب کے خدشات سے کارفرما ہونے سے افراط زر کو کم کیا جاسکتا ہے اور پاکستان کے بھاری تیل کی درآمد بل کو کم کیا جاسکتا ہے۔ تاہم ، یہ راحت اس کے تجارتی تعلقات کے بغیر نہیں ہے۔
تیل کی قیمتیں ، جو پہلے ہی ان کی 2022 اونچائی سے کم ہیں ، ممکنہ تجارتی جنگ میں اضافے اور اوپیک کے سپلائی میں اضافے کے فیصلے سے اضافی دباؤ کا شکار ہیں۔ برینٹ اور ڈبلیو ٹی آئی کے خام بنچ مارک نے کثیر سال کی کمائی کو نشانہ بنایا ہے ، اور مارکیٹیں چین کے انتقامی محصولات پر ردعمل ظاہر کررہی ہیں ، جس نے عالمی کساد بازاری کا خطرہ بڑھایا ہے۔
برینٹ کروڈ فیوچر 3 1.37 ، یا 2.1 ٪ کی کمی سے کم ہوا ، جو فی بیرل .2 64.21 پر بند ہوا ، جبکہ یو ایس ویسٹ ٹیکساس انٹرمیڈیٹ (ڈبلیو ٹی آئی) خام فیوچر میں $ 1.29 ، 2.1 ٪ بھی کمی واقع ہوئی ، جو 60.70 ڈالر پر ختم ہوگئی۔
اگرچہ توانائی کی درآمد کو محصولات سے مستثنیٰ ہے ، لیکن وسیع تر معاشی سست روی کا تیل کی طلب پر بھی وزن ہوسکتا ہے۔
دریں اثنا ، خام تیل کی قیمت میں بھی کمی واقع ہوئی ، جس سے چار سالہ کم نشان پہنچ گیا۔ تیل کمپنیوں میں حصص کی قیمتیں پاکستان اسٹاک ایکسچینج میں درج ہیں جو عالمی سطح پر خام تیل کی قیمتوں کے سلائیڈ کے بعد اس خدشات کی وجہ سے ہیں کہ ڈپ سے منافع کے مارجن میں کمی واقع ہوسکتی ہے۔
ماہانہ افراط زر میں کمی
تیل کی قیمت کا براہ راست اثر کبھی بھی زیادہ اہم نہیں ہوتا ہے۔ یہ ہمیشہ دوسرے آرڈر کا اثر ہوتا ہے جو افراط زر میں اضافہ یا کم ہوتا ہے۔ تیل کی قیمتوں سے افراط زر کی ٹوکری کے 6 فیصد وزن والے ٹرانسپورٹ طبقے پر براہ راست اثر پڑتا ہے ، اور فی بیرل کی کمی سے 22 بنیادی پوائنٹس تک افراط زر کو کم کیا جاسکتا ہے۔
تاہم ، یہ صرف براہ راست اثر کی عکاسی کرتا ہے ، مجموعی اثر کے ساتھ-دوسرے راؤنڈ کے اثرات بھی شامل ہیں-امکان زیادہ ہونے کا امکان ہے۔
ٹرانسپورٹ انڈیکس نے مارچ میں پہلے ہی 1.2 فیصد کمی دیکھی ، جو تیل کی کم قیمتوں سے کارفرما ہے۔
بل اور کرنٹ اکاؤنٹ کا خسارہ درآمد کریں
پاکستان کی پٹرولیم درآمدات اس کی کل درآمدات کا 30 ٪ حصہ ہیں۔ ملک ان پٹرولیم درآمدات کی مالی اعانت کے لئے اپنی برآمدات کے ذریعہ جو کچھ حاصل کرتا ہے اس کا 55 ٪ خرچ کرتا ہے۔ اس سے یہ تجارتی خسارے اور کرنٹ اکاؤنٹ کے خسارے کا ایک اہم ڈرائیور بن جاتا ہے۔
مالی سال 2023-24 (مالی سال 24) میں تیل کی درآمد کا حصہ بھی پچھلے مالی سال میں 36 فیصد سے کم ہوکر 29 فیصد رہ گیا ہے۔ معاشی سست روی کی وجہ سے اس کمی کو تیل کی قیمتوں میں کم قیمتوں اور حجم میں کم ہونے والی درآمدات کی وجہ قرار دیا گیا ہے۔
مالا 23 کے مقابلے میں مالی سال 24 میں پٹرولیم مصنوعات کے لئے تیل کی قیمتیں خام تیل کے لئے 3 ٪ (3 3 فی بیرل) کم اور 6 ٪ (فی بیرل $ 6 فی بیرل) کم تھیں۔
مالی سال 24 میں ، پاکستان نے 10.4 ملین ٹن پٹرولیم مصنوعات اور 9.1 ملین ٹن خام تیل درآمد کیا۔ اوسط خام قیمتوں میں 3.06 فیصد کم ہوکر فی بیرل .5 84.52 پر آگیا ، اور پٹرولیم درآمدات بھی 3.9 فیصد گر کر 12.1 بلین ڈالر رہ گئے۔
اگر تیل کی قیمتیں فی بیرل $ 5 کی کمی لیتی ہیں تو ، ملک کے موجودہ اکاؤنٹ کے خسارے میں 1 بلین ڈالر کی تبدیلی نظر آسکتی ہے۔ یہ اثر غیر ملکی زرمبادلہ کے ذخائر کا 9 ٪ ہے۔
کے مطابق ڈاٹ تحقیق ، اگر اوسطا خام قیمتیں مالی سال 25 کے لئے .2 79.2 پر رہتی ہیں – مالی سال 24 کی سطح سے $ 5/BBL – پٹرولیم امپورٹ بل میں million 900 ملین کی کمی واقع ہوسکتی ہے۔ اس قدر کے ساتھ ایک گفتگو میں فیڈیلیٹری انٹرنیشنل میں میکرو کے عالمی سربراہ اور میکرو کے عالمی سربراہ سلمان احمد کی تصدیق کی گئی رقم کی تصدیق کی گئی ہے۔ ڈاٹ.
کم ترسیلات زر؟
اگرچہ تیل کی قیمتوں میں کمی سے پاکستان کے درآمدی بل کو کم کرنے میں مدد ملتی ہے ، لیکن وہ تیل سے مالا مال (خلیج) ممالک سے ترسیلات زر کی آمد کو بھی کم کرسکتے ہیں ، جو زرمبادلہ کا ایک اہم ذریعہ ہیں۔
تیل کی کم قیمتوں کا مطلب اکثر تیل برآمد کرنے والے ممالک جیسے سعودی عرب ، متحدہ عرب امارات اور قطر کے لئے کم آمدنی ہوتا ہے۔ چونکہ یہ معیشتیں تیل کی برآمدات پر بہت زیادہ انحصار کرتی ہیں ، لہذا گرنے کی قیمتوں کا سبب بن سکتا ہے:
- سرکاری اخراجات میں کمی۔
- کم انفراسٹرکچر اور ترقیاتی منصوبے۔
- ملازمت کی آہستہ آہستہ تخلیق ، خاص طور پر تعمیرات اور خدمات کے شعبوں میں جہاں بہت سے پاکستانی کارکن ملازمت کرتے ہیں۔
اگر پاکستانی کارکنوں کو ملازمت کی عدم تحفظ کا سامنا کرنا پڑتا ہے تو ، وہ اسے گھر واپس بھیجنے پر رقم کی بچت کو ترجیح دے سکتے ہیں۔ اس کے نتیجے میں ترسیلات زر میں قلیل مدتی کمی واقع ہوسکتی ہے۔
اگر تیل کی قیمتیں توسیع شدہ مدت کے لئے کم رہیں تو ، خلیج کی ترسیلات میں کمی واقع ہوسکتی ہے ، جس سے پاکستان کے زرمبادلہ کے ذخائر کو متاثر کیا جاسکتا ہے اور موجودہ اکاؤنٹ کے خسارے کو وسیع کیا جاسکتا ہے۔
