ایک اہلکار نے بدھ کو بتایا کہ جیجو ایئر کے حادثے کی تحقیقات کرنے والے تفتیش کاروں نے جس میں جنوبی کوریا کی گھریلو سرزمین پر ہوا بازی کی بدترین تباہی میں 179 افراد ہلاک ہوئے تھے، ابتدائی ڈیٹا بوئنگ 737-800 کے بلیک باکسز میں سے ایک سے نکالا ہے۔
یہ طیارہ تھائی لینڈ سے 181 افراد کو لے کر جنوبی کوریا جا رہا تھا جب اس نے مے ڈے کال جاری کی، بیلی لینڈ کیا، اور آگ میں پھٹنے سے پہلے ایک رکاوٹ سے ٹکرا گیا، جس میں دو فلائٹ اٹینڈنٹس کے علاوہ جو جلتے ہوئے ملبے سے نکالے گئے تھے، اس میں سوار تمام افراد ہلاک ہو گئے۔
جنوبی کوریائی اور امریکی تفتیش کار، بشمول بوئنگ کے ماہرین، اتوار کے بعد سے جنوب مغربی موان میں حادثے کی جگہ کا جائزہ لے رہے ہیں۔
شہری ہوا بازی کے نائب وزیر جو جونگ وان نے کہا کہ طیارے کے دونوں بلیک باکسز کو بازیافت کر لیا گیا ہے، اور کاک پٹ وائس ریکارڈر کے لیے، "ابتدائی نکالنے کا عمل پہلے ہی مکمل ہو چکا ہے۔”
"اس ابتدائی اعداد و شمار کی بنیاد پر، ہم اسے آڈیو فارمیٹ میں تبدیل کرنا شروع کرنے کا ارادہ رکھتے ہیں،” انہوں نے کہا، یعنی تفتیش کار پائلٹس کی حتمی بات چیت سن سکیں گے۔
جو نے کہا کہ دوسرا بلیک باکس، فلائٹ ڈیٹا ریکارڈر، "ایک گمشدہ کنیکٹر کے ساتھ ملا تھا۔”
"ماہرین فی الحال اس بات کا تعین کرنے کے لیے حتمی جائزہ لے رہے ہیں کہ اس سے ڈیٹا کیسے نکالا جائے۔”
حکام نے ابتدائی طور پر تباہی کی ممکنہ وجہ کے طور پر پرندوں کے ٹکرانے کی طرف اشارہ کیا، لیکن اس کے بعد انہوں نے کہا کہ تحقیقات رن وے کے آخر میں ایک کنکریٹ کی رکاوٹ کا بھی جائزہ لے رہی تھی، جس ڈرامائی ویڈیو میں بوئنگ 737-800 کو آگ لگنے سے پہلے ٹکراتے ہوئے دکھایا گیا تھا۔ .
ممکنہ میکانکی خرابیوں پر بھی سوالات اٹھائے گئے ہیں، مقامی میڈیا نے رپورٹ کیا کہ جیجو ایئر فلائٹ 2216 کی پہلی ناکام لینڈنگ کی کوشش پر لینڈنگ گیئر نے دوسری بار ناکام ہونے سے پہلے مناسب طریقے سے تعینات کیا تھا۔
شہری ہوابازی کی نگرانی کرنے والی وزارت زمین نے ایک بریفنگ میں کہا کہ "ممکنہ طور پر حادثے کی تحقیقاتی بورڈ تحقیقاتی عمل کے دوران مختلف شہادتوں اور شواہد کے جامع جائزے کے ذریعے اس معاملے کی جانچ کرے گا۔”
موان ہوائی اڈے پر، مقتولین کے غمزدہ خاندان لاشوں کی شناخت اور رہائی میں تاخیر کی وجہ سے تیزی سے مایوس ہو گئے تھے۔
حکام نے کہا ہے کہ حادثے سے لاشوں کو بڑے پیمانے پر نقصان پہنچا ہے، جس کی وجہ سے شناخت کا کام سست اور انتہائی مشکل ہے، یہاں تک کہ تفتیش کاروں کو جائے حادثہ کے شواہد کو محفوظ کرنا پڑا۔
لیکن ملک کے قائم مقام صدر نے بدھ کو کہا کہ یہ عمل بالآخر مکمل ہو گیا ہے، اور مزید لاشیں لواحقین کے حوالے کر دی گئی ہیں تاکہ وہ آخری رسومات ادا کر سکیں۔
"راتوں رات، تمام 179 متاثرین کی شناخت مکمل کر لی گئی،” قائم مقام صدر چوئی سانگ موک نے کہا، جو ایک ہفتے سے بھی کم وقت کے عہدے پر ہیں۔
چوئی نے بدھ کو ڈیزاسٹر ریسپانس میٹنگ میں کہا، "ہمارے تفتیش کار، امریکی نیشنل ٹرانسپورٹیشن سیفٹی بورڈ اور مینوفیکچرر کے ساتھ، حادثے کی وجہ کی مشترکہ تحقیقات کر رہے ہیں۔”
چوئی نے مزید کہا کہ "طیارے کے ڈھانچے اور بلیک باکس کے ڈیٹا کا ایک جامع تجزیہ اور جائزہ حادثے کی وجہ کو ظاہر کرے گا۔”
امریکی تفتیش کار پیر کو پہنچے تھے اور سیدھے موان کی طرف روانہ ہوئے تھے، ابتدائی مشترکہ تحقیقات نیوی گیشن سسٹم پر مرکوز تھی جو ہوائی جہاز کی لینڈنگ میں مدد کرتا ہے، جسے لوکلائزر کہا جاتا ہے۔
موان انٹرنیشنل ایئرپورٹ پر کنکریٹ کے ڈھانچے پر نصب لوکلائزر، وہ رکاوٹ ہے جسے جیجو ایئر کے حادثے کی شدت کو بڑھانے کا ذمہ دار ٹھہرایا گیا ہے۔
یہ طیارہ زیادہ تر چھٹیاں گزارنے والوں کو بینکاک کے سال کے آخر کے دوروں سے واپس لے جا رہا تھا، دو تھائی باشندوں کے علاوہ تمام مسافر کوریا کے شہری تھے۔
حکام کی جانب سے بلیک باکسز کا تجزیہ کرنے کے بعد پرواز کے آخری لمحات میں کیا غلط ہوا اس کا مکمل حساب کتاب متوقع ہے۔
متاثرین کے لیے یادگاری قربان گاہیں ملک بھر میں قائم کی گئی ہیں، بشمول سیول اور موان ہوائی اڈے پر۔
