امریکی کار ساز کمپنیوں اور ان کے عالمی حریفوں کو بدھ کے روز صدر ڈونلڈ ٹرمپ کے اس اعلان سے لرز اٹھا کہ وہ ریاستہائے متحدہ میں درآمد کی جانے والی تمام گاڑیوں اور غیر ملکی ساختہ آٹو پارٹس پر 25 ٪ محصولات عائد کریں گے۔
نئی لیویز ، اگر توسیع شدہ مدت کے لئے جگہ پر رہ گئے ہیں تو ، گذشتہ تین دہائیوں کے دوران کار بنانے والوں ، میکسیکو اور ریاستہائے متحدہ کے ذریعہ تیار کردہ باہم مماثل مینوفیکچرنگ آپریشنوں کی وجہ سے ، شمالی امریکہ میں اوسطا امریکی گاڑیوں کی خریداری کی لاگت میں ہزاروں ڈالر کا اضافہ ہوسکتا ہے۔ ریسرچ فرم گلوبل ڈیٹا کے مطابق ، پچھلے سال امریکہ میں فروخت ہونے والی تمام کاروں میں سے نصف کو درآمد کیا گیا تھا۔
مارکیٹ کے بعد کی تجارت میں جنرل موٹرز کے حصص 8 فیصد کم ہوگئے۔ کرسلر والدین اسٹیلانٹس کے فورڈ اور امریکہ کے تجارت والے حصص میں حصص میں سے ہر ایک میں تقریبا 4.5 4.5 فیصد کمی واقع ہوئی ہے۔ ایشیاء میں ، ٹویوٹا موٹر ، ہونڈا موٹر اور ہنڈئ موٹر میں حصص 3 ٪ اور 4 ٪ کے درمیان گر گئے۔
ٹیسلا کے حصص ، جو مقامی طور پر لیکن کچھ درآمد شدہ حصوں کے ساتھ امریکہ میں فروخت ہونے والی تمام کاروں کو بناتے ہیں ، 1.3 فیصد کم تھے۔ ٹرمپ نے کہا کہ بدھ کے روز اعلان کردہ فرائض ٹیسلا کے لئے خالص غیر جانبدار یا اس سے بھی اچھے ہوسکتے ہیں۔ انہوں نے کہا کہ کمپنی کے سی ای او اور اس کے قریبی اتحادی ایلون مسک نے انہیں آٹوز پر محصولات کے بارے میں مشورہ نہیں دیا۔ اس خبر کے بعد X پر ایک پوسٹ میں کستوری نے کہا کہ نرخوں سے ٹیسلا پر بھی اثر پڑے گا۔
کمپنیوں نے فوری طور پر تبصرہ کرنے والے ای میلز کو واپس نہیں کیا۔
ٹرمپ کے نرخوں اور ان کو مسلط کرنے کی دھمکیوں نے جنوری میں وائٹ ہاؤس میں واپس آنے کے بعد سے کاروبار میں غیر یقینی صورتحال اور عالمی منڈیوں کو جنم دیا ہے۔ بدھ کے روز ، ٹرمپ نے اس بات کا اعادہ کیا کہ وہ توقع کرتے ہیں کہ آٹو ٹیرف خود کار سازوں کو کینیڈا یا میکسیکو کی بجائے امریکہ میں تیزی سے سرمایہ کاری کرنے کا اشارہ کریں گے۔
ہنڈا ، ہنڈئ ، ٹویوٹا اور ووکس ویگن سمیت بڑے غیر ملکی کار سازوں کی نمائندگی کرنے والے ایک گروپ ، آٹوس ڈرائیو امریکہ نے کہا کہ "آج عائد کردہ محصولات ریاستہائے متحدہ میں کاریں تیار کرنا اور فروخت کرنے میں زیادہ مہنگا پڑے گا ، جس کی وجہ سے بالآخر زیادہ قیمتوں ، صارفین کے لئے کم اختیارات ، اور امریکہ میں کم مینوفیکچرنگ ملازمتیں” ہوگی۔ "
شمالی امریکہ میں خود کار سازوں نے 1994 کے بعد سے بڑے پیمانے پر آزاد تجارت کی حیثیت سے لطف اندوز ہوئے ہیں۔ ٹرمپ کے 2020 یو ایس میکسیکو-کینیڈا معاہدے (یو ایس ایم سی اے) نے علاقائی مواد کی پیداوار کو بڑھانے کے لئے ڈیزائن کردہ نئے قواعد نافذ کیے ہیں۔
مارچ کے اوائل میں میکسیکو اور کینیڈا پر 25 ٪ محصولات شروع کرنے کے بعد ، ٹرمپ نے اپنے یو ایس ایم سی اے کی شرائط کی تعمیل میں تیار کردہ گاڑیوں کے لئے ایک ماہ کی بازیافت کی اجازت دی ، جس سے امریکی کمپنیوں کو فائدہ ہوا۔
نئے قواعد اس بازیافت میں توسیع نہیں کرتے ہیں۔
آٹوفورکاسٹ سلوشنز کے تجزیہ کار سیم فیورانی نے کہا ، "ایسی کمپنیاں جنہوں نے کینیڈا اور میکسیکو میں پودوں پر سیکڑوں لاکھوں اور اربوں ڈالر کی سرمایہ کاری کی ہے ، ممکنہ طور پر اگلے چند حلقوں میں ، اگر ان کے منافع کو اگلے چند سہ ماہیوں میں ڈرامائی طور پر کاٹ دیا جائے گا ، اگر کچھ سالوں میں نہ ہوں۔”
"ہم اپنی فروخت اور پیداوار کی پیش گوئی کو ایڈجسٹ کرنے پر غور کرنے جارہے ہیں کیونکہ اس سے ہر چیز افراتفری میں پڑ جائے گی۔”
وائٹ ہاؤس نے کہا کہ امریکہ کو درآمد شدہ آٹوموٹو حصوں پر 25 ٪ محصولات 3 مئی کے بعد شروع نہیں ہوں گے ، جس میں انجن ، ٹرانسمیشن ، پاور ٹرین پارٹس اور بجلی کے اجزاء سمیت کلیدی آٹوموبائل حصوں پر ٹیکس لگائے گا۔
وائٹ ہاؤس نے کہا کہ یو ایس ایم سی اے کے تحت آٹوموبائل کے درآمد کنندگان کو اپنے امریکی مواد کی تصدیق کرنے کا موقع فراہم کیا جائے گا تاکہ صرف ان کے غیر امریکی مواد پر ہی ٹیکس لگایا جاسکے۔
کاکس آٹوموٹو ، ایک آٹوموٹو سروسز فراہم کرنے والا ، جس کی پیش گوئی کی گئی ہے کہ نئے ٹیرف کے اعلان سے پہلے کہ کینیڈا یا میکسیکو میں بنائی گئی گاڑی پر ، 000 3،000 اور کینیڈا یا میکسیکو میں بنی گاڑی پر ، 000 6،000 کو بغیر کسی چھوٹ کے۔
اگر ایبرل کاکس کے وسط تک کا کاکس ، "عملی طور پر” شمالی امریکہ کی تمام گاڑیوں کی پیداوار میں خلل ڈالنے کی توقع کرتا ہے جس کی وجہ سے روزانہ 20،000 کم گاڑیاں پیدا ہوتی ہیں ، یا پیداوار میں تقریبا 30 فیصد ہٹ ہوتی ہیں۔
یونائیٹڈ آٹو ورکرز یونین ، جو بگ تھری ڈیٹرائٹ کارکنوں میں فیکٹری کارکنوں کی نمائندگی کرتی ہے ، نے ٹرمپ کے اس اقدام کی تعریف کی۔
یو اے ڈبلیو کے صدر شان فین نے ایک بیان میں کہا ، "ان نرخوں کے ساتھ ، ہزاروں اچھ pay ے نیلے کالر آٹو ملازمتوں کو مہینوں کے ایک معاملے میں ریاستہائے متحدہ میں محنت کش طبقے کی برادریوں میں واپس لایا جاسکتا ہے ، صرف متعدد کم استعمال شدہ آٹو پلانٹس میں اضافی شفٹوں یا لائنوں کو شامل کرکے ،” یو اے ڈبلیو کے صدر شان فین نے ایک بیان میں کہا۔
