Honda (7267.T) اور Nissan (7201.T) پیر کو ایک مشترکہ ہولڈنگ کمپنی کے قیام کے ذریعے ممکنہ انضمام کو تلاش کرنے کے منصوبوں کا اعلان کرنے والے ہیں، جس کا مقصد جون 2025 تک حتمی ڈیل کرنا ہے۔
یکجا ہونے سے گاڑیوں کی فروخت کے لحاظ سے دنیا کا تیسرا سب سے بڑا آٹو گروپ بن جائے گا، جو صرف ٹویوٹا (7203.T) اور ووکس ویگن (VOWG_p.DE) سے پیچھے ہے، کیونکہ لیگی کار ساز ادارے Tesla (TSLA.O) اور چینی حریفوں سے بڑھتے ہوئے مقابلے کا مقابلہ کرتے ہیں۔ رائٹر کے ذرائع سے۔
مجوزہ انضمام عالمی آٹو انڈسٹری کو نئی شکل دے گا، جو کہ Fiat Chrysler Automobiles اور PSA کے 2021 میں ضم ہونے کے بعد سے 52 بلین ڈالر کے معاہدے میں سٹیلنٹیس کی تشکیل کے بعد سب سے بڑی تنظیم نو کا نشان بنائے گا۔ اگر Mitsubishi Motors (7267.T) کو انضمام میں شامل کیا جاتا ہے، تو جاپانی گروپ کی عالمی فروخت 80 لاکھ گاڑیوں سے تجاوز کر جائے گی، جو Hyundai اور Kia کو پیچھے چھوڑ دے گی۔
تاہم، اس منصوبے کو نسان کے سابق چیئرمین کارلوس گھوسن کی طرف سے شکوک و شبہات کا سامنا ہے، جنہوں نے اس اقدام پر تنقید کرتے ہوئے کہا کہ "ہر جگہ نقل ہے،” انہوں نے دلیل دی کہ دونوں کمپنیوں کے درمیان تکمیل کی کمی انضمام کی کامیابی کو نقصان پہنچائے گی۔ لبنان سے بات کرتے ہوئے، جہاں وہ مالی بدانتظامی کے مقدمے سے بچنے کے لیے 2019 میں جاپان سے فرار ہونے کے بعد مقیم ہیں، گھوسن نے کہا کہ انھیں ذاتی طور پر شک ہے کہ انضمام کام کرے گا۔
انضمام کے منصوبے میں اگست 2026 تک ایک ہولڈنگ کمپنی کے قیام کا خاکہ پیش کیا گیا ہے، جو کہ ہونڈا اور نسان کو ڈی لسٹ کرتے ہوئے اسٹاک ایکسچینجز میں درج ہو گی۔
ہونڈا بورڈ کے ممبران کی اکثریت کا تقرر کرے گا، بشمول کمپنی کے لیڈر۔ مشترکہ اقدام بجلی، سافٹ ویئر کی ترقی، اور مشترکہ تحقیق میں تعاون پر مہینوں کی بات چیت کے بعد ہے، جس میں اگست میں مٹسوبشی موٹرز کو شامل کرنے کے لیے توسیع کی گئی تھی۔
اسٹاک مارکیٹ میں امید کے باوجود – ہونڈا کے حصص میں 3.8%، نسان کے 1.6%، اور مٹسوبشی کے 5.3% اضافے کے ساتھ – کمپنیوں کو چیلنجز کا سامنا ہے۔ دونوں کار سازوں نے چینی مارکیٹ میں جدوجہد کی ہے، جہاں BYD (002594.SZ) اور دیگر مقامی برانڈز الیکٹرک اور ہائبرڈ گاڑیوں کے ساتھ غلبہ رکھتے ہیں۔
پچھلے مہینے، نسان نے چین اور امریکہ میں فروخت میں کمی کے بعد 9,000 ملازمتیں کم کرنے اور عالمی پیداواری صلاحیت کو 20 فیصد تک کم کرنے کے منصوبوں کا اعلان کیا، جبکہ ہونڈا نے بھی اسی طرح کے دباؤ کی وجہ سے توقع سے کم آمدنی کی اطلاع دی۔
فرانسیسی کار ساز کمپنی رینالٹ (RENA.PA)، نسان کے سب سے بڑے شیئر ہولڈر نے اصولی طور پر انضمام کے لیے کھلے پن کا اظہار کیا ہے لیکن وہ اس کے مضمرات کا بغور جائزہ لیں گے۔ دریں اثنا، تائیوان کے Foxconn (2317.TW) نے فرانس میں رینالٹ کے ساتھ ملاقاتوں کے بعد نسان کے لیے ایک ممکنہ بولی کو روک دیا، جس نے ترقی پذیر آٹو انڈسٹری کی پیچیدہ حرکیات کو اجاگر کیا۔
منصوبہ بند انضمام مضبوطی کے وسیع تر رجحان کی عکاسی کرتا ہے کیونکہ کار ساز عالمی مارکیٹ کی تیز رفتار تبدیلی کے مطابق ڈھالنے کی کوشش کرتے ہیں، جو بجلی کاری، تکنیکی جدت طرازی، اور صارفین کی ترجیحات کو بدلتے ہیں۔
