نسان موٹر ایک نئے ساتھی کی تلاش میں ہے کیونکہ وہ ہونڈا موٹر کے ساتھ مشترکہ ہولڈنگ کمپنی بنانے کے لئے مذاکرات کو ختم کرنے کی تیاری کر رہی ہے ، بلومبرگ بدھ کے روز خبروں نے اس معاملے سے واقف لوگوں کا حوالہ دیتے ہوئے خبروں کی اطلاع دی۔
نسان کے سی ای او ماکوٹو اچیڈا نے اپنے ہونڈا کے ہم منصب توشیہیرو مبی سے ملاقات کی تاکہ وہ یہ بتائے کہ وہ ممکنہ انضمام پر تبادلہ خیال کرنے کے لئے ان کی یادداشت کو سمجھنے (ایم او یو) کو ختم کرنا چاہتا ہے ، رائٹرز پہلے اطلاع دی گئی تھی۔
اس معاملے سے واقف متعدد افراد کے مطابق ، دو جاپانی کار سازوں کے مابین مذاکرات بڑھتے ہوئے اختلافات کی وجہ سے پیچیدہ ہوگئے تھے ، جن میں سے سب نے نام ظاہر کرنے سے انکار کردیا کیونکہ انہیں میڈیا سے بات کرنے کا اختیار نہیں تھا۔
رائٹرز اس سے قبل اطلاع دی گئی تھی کہ ہنڈا نے ماتحت ادارہ بننے کے بارے میں آواز اٹھانے کے بعد نسان بات چیت کو ختم کرسکتا ہے۔ لوگوں میں سے ایک نے بتایا کہ نسان نے اس کی رخصتی کی وجہ سے اس کی رخصتی تھی جس کو اصل میں مساویوں کے انضمام کے طور پر تیار کیا گیا تھا۔
ایک اور ذرائع نے بتایا کہ ہونڈا ، جس کی مارکیٹ کی قیمت تقریبا 7. 7.92 ٹریلین ین (51.90 بلین ڈالر) نسان سے 1.44 ٹریلین ین سے پانچ گنا زیادہ ہے ، ایک اور ذرائع نے بتایا کہ اس کے بدلے منصوبے پر اپنے چھوٹے حریف کی پیشرفت کے بارے میں تیزی سے پریشان تھا۔
ٹوکیو اسٹاک ایکسچینج میں نسان کے حصص 4 فیصد سے زیادہ پھسل گئے ، جو اسٹاک میں عارضی طور پر ٹریڈنگ کو معطل کر کے a نکی بزنس ڈیلی رپورٹ کہ آٹومیکر بات چیت سے نکل جائے گا۔ ہونڈا کے حصص 8 فیصد سے زیادہ بڑھ گئے ، جو سرمایہ کاروں کی واضح امداد کی علامت ہے۔
نسان اور ہونڈا نے الگ الگ بیانات میں کہا کہ نکی رپورٹ کمپنیوں کے ذریعہ اعلان کردہ معلومات پر مبنی نہیں تھی اور ان کا مقصد فروری کے وسط تک مستقبل کی سمت کو حتمی شکل دینا ہے۔
اس گروپ کے ترجمان نے کہا کہ نسان کے طویل المیعاد اتحاد کے ساتھی ، فرانسیسی کار ساز کمپنی رینالٹ گروپ اور اس کے اسٹیک ہولڈرز کے مفادات کا "بھرپور طریقے سے” دفاع کریں گے۔ .
رینالٹ ، جو نسان کا 36 ٪ مالک ہے ، جس میں ایک فرانسیسی ٹرسٹ کے ذریعہ 18.7 فیصد بھی شامل ہے ، اس سے قبل یہ کہا گیا ہے کہ یہ انضمام کے لئے اصولی طور پر کھلا ہوگا۔
انضمام کے ہونے کے امکان سے یہ سوالات اٹھتے ہیں کہ نسان ، جو ایک بدلاؤ کے منصوبے کے وسط میں ہے اور اس کا مقصد 9،000 ملازمین اور 20 ٪ عالمی صلاحیت کو کم کرنا ہے ، بغیر کسی بیرونی مدد کے اپنے تازہ ترین بحران کو ختم کرسکتا ہے۔
ٹویوٹا کے پیچھے ہونڈا جاپان کی دوسری سب سے بڑی کار بنانے والی کمپنی ہے ، اور نسان تیسرا سب سے بڑا ہے۔ دونوں نے دسمبر میں کہا تھا کہ وہ فروخت کے ذریعہ دنیا کا تیسرا سب سے بڑا آٹومیکر بنانے کے لئے بات چیت کر رہے تھے ، یہ اقدام جس سے وہ چین کے BYD اور دیگر برقی گاڑیوں میں داخل ہونے والے افراد کی طرف سے ایک بہت بڑا خطرہ درپیش صنعت میں بلک اپ کرنے کی اجازت دے گا۔
یہ بات چیت امریکی صدر ڈونلڈ ٹرمپ کے ممکنہ نرخوں سے پیدا ہونے والے خلل کے ساتھ بھی ہوئی ہے۔
مارننگ اسٹار کے تجزیہ کار ونسنٹ سن نے مزید کہا ، "سرمایہ کار نسان کے مستقبل (اور) بدلاؤ کے بارے میں فکر مند ہوسکتے ہیں ،” انہوں نے مزید کہا: "نسان کو بھی ہونڈا اور ٹویوٹا کے مقابلے میں یو ایس میکسیکو کے محصولات کا خطرہ زیادہ ہے۔”
کنٹرول
ای وی میں شفٹ ہونے کے ذریعہ نسان کو کچھ حریفوں سے زیادہ سخت متاثر کیا گیا ہے ، جو 2018 کی گرفتاری اور سابق چیئرمین کارلوس گھوسن کے خاتمے کے ذریعہ برسوں کے بحران کے بعد کبھی بھی مکمل طور پر صحت یاب نہیں ہوا تھا۔
بروکریج سی ایل ایس اے کے جاپان آٹوس تجزیہ کار کرسٹوفر ریکٹر نے کہا ، "یہ خبر کہتی ہے کہ نسان ہونڈا کے ماتحت ادارہ نہیں بننا چاہتا تھا اس پر روشنی ڈالتی ہے کہ یہ کنٹرول ایک متنازعہ مسئلہ ہے۔”
"بغیر کسی کنٹرول کے قابل ، ہونڈا چل رہا ہے۔”
نسان اور ہونڈا نے ابتدا میں کہا تھا کہ انہوں نے جنوری کے آخر تک انضمام کی سمت کا فیصلہ کرنے کا ارادہ کیا تھا ، لیکن بعد میں اس کو فروری کے وسط میں واپس دھکیل دیا گیا۔
ذرائع نے بتایا رائٹرز پچھلے مہینے میں نسان کے چھوٹے اتحاد کے ساتھی دوستسبشی موٹرز ، جو انضمام میں شامل ہونے پر غور کی تھیں ، شاید ایسا نہ کریں۔
